第二百一十章 透漏一点(1/2)
这时李昭对着军工厂的副总工问道：“军工厂现在全力生产产能有多少？”
副总工思索一阵说道：“以我们军工厂的加工能力来说，全部人员都加工这款发动机，估计每月能达到三十多台。这样的情况下，其他的订单只能全部放弃，如果其他订单兼顾的话，十台，我只能保证每个月十台。”和李昭想的差不多。
李昭这时接着说道：“以我们轧钢厂的实力来说，全力的情况下，每个月最多七八台，这样的情况下，我是真的不想设计这个，价格太贵了。”这时张师长也不再说话，军方的众人也是知道这代表着什么，那就是这款发动机想要大规模列装，除了钱之外，那就是时间是个大问题。
看着众人的表情，李昭继续说道：“我倒是可以透漏一点消息，那就是大概一两年之后，我们的加工能力会有一次飞跃。到时候我的一个计划就是推出一个发动机系列，到时候发动机的可选择空间就多了，现在只能这么凑合了。比如我们现在这个，大概七百马力，我们可以用用更小的缸径、更低的转速实现。”
李昭说到这里就不再多说，没有必要，现在说出来，如果让直接设计出来，李昭自己也为难，因为就算拿出来了，那也是没用的，根本不具备量产的能力，成本更是会突破天际，没必要。
不过说到这了，当然有人会感兴趣了，这时军工厂的副总工问道：“李总工，你给我们说说怎么实现可以吗？我也想接下来思考思考看。”
看着众人，李昭也将想法说出来了：“按照目前的技术方向来说，大功率的发动机基本都在往涡轮增加以及涡扇发动机方向发展，涡轮增压大概可以增加百分之四十的功率，但也有缺点，那就是在低转速的时候更耗油，对机体强度要求更大，最重要的是对加工精度要求也很高，所以现在这个没有采用这种方式。”
“而涡扇方向，主要是飞行器，如涡轴发动机，多用于直升机，涡桨发动机多用于中型运输机，最后就是涡扇发动机多用于战斗机或者大型运输机、客机、轰炸机等，至于涡喷，那个算是已经开始落后了。这些发动机都是在涡喷发动机的基础上发展起来的，其实和涡轮增压的原理有点类似。”
“西方人研究发现，涡喷尾焰的速度越慢、温度越低发动机效率越高。所以就想办法在涡喷的尾部再加了一级风扇，吸收尾焰的能量，而在涡喷发动机前端也装一级风扇，利用尾部风扇吸收的能量带动最前端这一级，加大进气。”
“而这样做会将涡喷发动机的温度升的极高，所以他们又在涡喷发送机外部又增加了一层涵道，前端风扇吸入的气体一部分会从这里流过，给涡喷发动机降温，就形成了涡轮风扇发动机，这就是西方未来发动机的主要发展方向。”
“这些发动机的共同特点就是对加工精度、材料、装配等都有苛刻的要求，根本不是现在我们能够生产的。就像今天我给各个部件称重，诸位都感觉惊奇，其实如果是涡扇发动机，那影响就更大了，如果不能达到动平衡，那么发动机一运转，基本就会有非常大的震动，最后可能直接将发动机跑废。”
望着听的有点懵的众人，李昭也不打算解释，没办法如果解释下去那就没完没了了，而且也没有什么用。他们这些人基本很难接触涡扇发动机，就算燃气轮机，这些人想接触都很难，所以李昭也就大致说了一下原理，就不再多说。
李昭看着这些人，其实也是挺无奈的，李昭感觉真的缺少人手。几个大型项目的那些技术员，基本都是画图员出身，李昭出了详细的结构图纸，他们出生产图纸，就这经常审图的时候还会发现错漏。不仅缺人，还缺钱、缺设备，李昭想想，只-->>
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